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國產  中古車 二手車 馬自達  中古車  Mazda 二手車 Mazda 3 中古車 二手車 不魂動下一代 國產 中古車 二手車 化機率低於五成?

隨著 馬自達  中古車  Mazda 二手車 台灣分公司成立及首度記者會宣布啟動，且目前仍有現款 Mazda 3 中古車 二手車 及 Mazda 5  中古車 二手車 國產 中古車 二手車 代工關係的 福特 中古車 二手車 六和 汽車 中古車 二手車 總裁范炘出乎媒體意料的出席祝賀，兩家是否繼續合作下一款 國產車 中古車 二手車  Mazda 3 中古車 二手車 再次引起關注。

就台灣 馬自達  中古車  Mazda 二手車 公司規劃，未來2年 加速 引進5款全新 車型 ，就包括國外早已大改款的魂動 Mazda 3 中古車 二手車 。然而，在 福特  中古車 二手車 六和 代理 馬自達  中古車  Mazda 二手車 時代，依計劃繼續由 福特 中古車 二手車 六和 代工的下一代 Mazda 3 中古車 二手車 已完成 國產化 開發準備，卻因半年多前日本 馬自達  中古車  Mazda 二手車 原廠宣布結束與 福特 中古車 二手車 六和 代理 關係，新車型何時 國產 中古車 二手車 上市的時程須等待 馬自達  中古車  Mazda 二手車 台灣分公司確認，一再延宕的結果，似乎也漸漸確定魂動 Mazda 3 中古車 二手車 恐怕直接 進口 中古車 二手車 比較可行。

雖不 代理 、但仍合作， 福特 中古車 二手車 六和 汽車  中古車 二手車 總裁 范炘 出席啟動記者會祝賀。

若按原定計劃新一代 Mazda 3 中古車 二手車 國產 中古車 二手車 化必須先清光舊車款，而最快也得拖到2015年才會上市，屆時距離再下一代車型改款可能剩下兩年多，開發成本攤提時間太短、成本就不會便宜，車價不會低、就不會有競爭力，何況 Mazda 3 中古車 二手車 級距又是與 TOYOTA 中古車 二手車 Altis 中古車 二手車 、 Mitsubishi 中古車 二手車 Lancer 中古車 二手車 等台灣 國產車 中古車 二手車 市競爭最慘烈的區塊，愈來愈多的現實因素都讓 Mazda 3 中古車 二手車 國產 中古車 二手車 化之路益形坎坷。

或許 福特 中古車 二手車 六和 汽車 中古車 二手車 總裁 范炘 也知道，時間拖的愈久愈不利，今日出現記者會現場或許也是最後的努力掙扎，但似乎都難以扭轉結局。

期待魂動 Mazda 3 中古車 二手車 似乎進口 中古車 二手車 比較快。

試想，如果魂動 Mazda 3 中古車 二手車 進口 中古車 二手車 ，同時與 國產 中古車 二手車  Mazda 3 中古車 二手車 併賣?新一代 Mazda 3 中古車 二手車 可以早點來台上市，縮短車迷「遲到」期望落差。又可以較高的售價並區隔廝殺慘烈的 國產 中古車 二手車 中型車 中古車 二手車 級距，換取較多「風光首發車款」的成就感，也符合 馬自達  中古車  Mazda 二手車 台灣分公司「 新車 與國外同步上市」的經營策略，可謂一舉數得。

其實目前雙方都並未就 Mazda 3 中古車 二手車 是否 國產 中古車 二手車 化說死，但談判陷入膠著的情況何時重啟協商也是未知數。倒是 馬自達  中古車  Mazda 二手車 台灣分公司高階主管私下十分確定的透露，如果 馬自達  中古車  Mazda 二手車 再有 國產車 中古車 二手車 ，合作代工對象必定是 福特 中古車 二手車 六和 ，畢竟那是從上一世紀80年代 福特 中古車 二手車 天王星至今累積3、40年的生產合作經驗，誰人尬「 福特 中古車 二手車  六和 」比！

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